YENİ AUDI A4 |
| Audi'nin yeni A4 modeli, şirketin
lüks sınıftaki rakipleri Mercedes ve BMW'yi yakalama çabasındaki son adımı
oluşturuyor. Bu iki rakibinden farklı olarak yine önden çekişli olan yeni A4, birçok
modelinde sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi (Audi'nin deyimiyle
"quattro") seçeneğiyle daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmaya
çalışıyor. Güçlü ve ekonomik benzinli ve dizel motorlar yeni A4'te bir yandan
performans sunarken bir yandan da yeni çevre standartlarına uygun egzoz atığı
sağlıyor. Üç benzinli ve iki de dizel motor var. Bütünüyle yeni 2 litrelik 4
silindirli benzinli motor 130 beygir gücünde. Eski 2.8 litrelik motorun
büyütülmesiyle elde edilen 3 litrelik V6 motor ise 220 beygir sağlıyor. VW Grubundaki
birçok otomobilde kullanılan 1.8 litrelik 150 beygir gücündeki motor da benzinli motor
ailesini tamamlıyor. TDI motorlar arasında başlangıçta, gücü arttırılan ve
Passat'ta da gördüğümüz 1.9 litrelik 130 beygir gücündeki turbodizel ve yeni
geliştirilen 180 beygirlik 2.5 litre V6 bulunuyor. 70 litreye yükseltilen yakıt deposu
sayesinde 1.9 TDI kullanıcıları 1300 km'ye varan bir menzile sahip. Bu motorların gücü ön tekerlekler ya da quattro dört tekerlekten
çekiş sistemi yoluyla yola aktarılıyor. Modeline göre 5 ya da 6 vitesli şanzıman ve
isteğe bağlı olarak Audi'nin yeni multitronic otomatik şanzımanı sunuluyor. A8 ya da
A2 modellerindeki kadar olmasa da A4'te de alüminyum parçalar kullanılmış. Özellikle
alüminyum süspansiyon hem aracın daha hafif olmasını sağlıyor hem de süspansiyon
konforunu arttırıyor. |
|
Yeni Audi
A4 |
|
|
 |
Arkadan A6'ya
çok benziyor |
|
Yeni A4'ün dış görünüşü
akrabalarıyla benzerlikler taşıyor. Arka tasarımında A6'nın örnek alındığı
açık. Ön farlarının içten dışa doğru incelmesiyse Skoda Fabia'nın farlarını
andırıyor. Ama A4'te bu incelme daha az belirgin. Saydam camlı ön farlar, radyatör
ızgarası ve yüksek konumlandırılmış yan camlar markanın geleneksel tasarımını
yansıtıyor. Hava sürtünme katsayısı eskisinden daha iyi: 0.28. Eski modele göre
büyüyen boyutları içinde de daha fazla alan sağlıyor. 445 litrelik bagajı düz bir
zemine sahip. Lüks sınıftaki bir otomobilden bekleneceği gibi içinde kullanılan
malzemeler yüksek kaliteli. Bütün A4'lerde standart olarak bulunan otomatik klima,
aracın içindeki ısıyı güneşin konumunu da dikkate alarak ayarlıyor. Güvenlik özellikleri arasında standart ABS'ye ek olarak elektronik
denge programı ESP, ve aniden frene basıldığında daha verimli ve çabuk frenleme
sağlayan "brake assist" (fren yardımcısı) sistemi de sunuluyor. Audi'nin yan
cam alanını bütünüyle kaplayarak yandan darbelerde yolcuların kafasının yan cama
çarpmasını önleyen SIDEGUARD sistemi de bütün modellerde standart. Ön hava
yastıklarının yeni, akıllı çarpışma algılayıcıları da darbenin şiddetini
algılayarak hava yastıklarının şişmesini buna uygun olarak ayarlıyor. Yeni A4'ün
gövdesinin sertliği ve sağlamlığı da arttırılmış. Bu sayede çarpışma
sırasında aracın gövdesi daha dayanıklı. |
|
800 x 600 
   |
|
Audi A4 Teknik Özellikleri |
| . |
1.8
T |
2.0 |
3.0
V6 |
1.9
TDI |
2.5
TDI V6 quattro |
| Motor hacmi, cc |
1781 |
1984 |
2976 |
1896 |
2496 |
| Beygir gücü BG/d/d |
150/5700 |
130/5700 |
220/6300 |
130/4000 |
180/4000 |
| Tork, Nm/d/d |
210/1750-4600 |
195/3300 |
300/3200 |
285/1750-2500 |
370/1500-2500 |
| 0-100 km/s, sn |
8.9 |
9.9 |
6.9 |
9.9 |
8.6 |
| Son hız, km/s |
222 |
212 |
245 |
207 |
225 |
| Yakıt tüketimi, litre/100 km, |
| Şehir içi |
|
11.3 |
11.4 |
13.7 |
7.4 |
11.1 |
| Şehir dışı, litre/100 km |
6.4 |
5.9 |
7.1 |
4.4 |
5.9 |
| Ortalama, litre/100 km |
8.2 |
7.9 |
9.5 |
5.5 |
7.8 |
| Uzunluk/genişlik/yükseklik, mm |
4547 / 1766 / 1428 |
| Ağırlık, kg |
1375 |
1310 |
1425 |
1395 |
1590 |
|
|
|
|
