araba dergisi'ni nasıl buluyorsunuz?  Bu web sitesini daha iyi bir hale getirmek için fikirlerinize ihtiyacımız var! Buraya tıklayarak görüşlerinizi paylaşabilirsiniz.

Audi TT Roadster 3.2 Quattro S Tronic
Audi TT Roadster
3.2 Quattro S Tronic
250 BG, 13 L/100km
İncele
İhtiyaç halinde kullanmak üzere

İhtiyaç halinde kullanmak üzere

Trafik kazalarını önleyebilmek ya da kazalarda oluşan zararları azaltabilmek mümkün..Nasıl mı? Müsait olduğunuzda aracınızı ve kendinizi tanımak için bir kaç deneme yaparak..

14.05.2009

İş değişikliği sebebiyle bir süredir sizlerden uzak kaldım. Yeni işimle ilgili eğitimim sırasında hayatımın her anına dahil edebileceğim yeni pek çok şey öğrendim. Bunlardan bir tanesi de acil durumlarda insanın nasıl davranması gerektiğiyle ilgili. Yani insanı paniğe düşüren ve birden meydana gelen durumlar aslında kontrol edilebilir durumlar haline getirilebiliyor. Yapılması gereken şey bu duruma düşmeden önce belli hazırlıklar yapmak. Bunun bir örneğini de ben halihazırda yıllardır trafikte uyguluyorum.


Hayatımızın en büyük parçası olan trafikte bu durum çok daha önemli bir hal alıyor. Yani aslında kaza geliyorum demese de biz ona hazılıklı olarak durumu mümkün olduğunca kontrol altına alabiliriz ya da oluşabilecek zararı en aza indirebiliriz.

Anlamsız övünç kaynağım olan 11 yaşımdan beri otomobil kullanıyor oluşum, şimdiye kadar trafikte pek çok farklı ve uç tecrübe yaşamama sebep oldu.. Her zaman için dikkatli otomobil kullanıyor olmak oluşabilecek tehlikeleri en aza indirmiyor. Dolayısıyla böyle bir durumda yapılması gereken şeyleri bilmek ve yapabilmek, hazırlıksız bir tehlikeyi hazırlıklı bir tehlikeye dönüştürebiliyor.

Yağmurlu bir günde yol alırken tıkanan trafiğin sebebi genellikle kaza yapmış otomobillerdir. Gitmek istediğiniz yere yetişememenize sebep olan ve gördüğünüzde "böyle de kaza yapılır mı?" dediğiniz kazalar çoğu zaman kontrol edilebilir ya da sakınılabilir durumlar haline getirilebilir.
 
Gençliğimde otomobil kaçırdığım zaman ilk yaptığım şey bir benzinciye gidip otomobilin lastik havalarını kontrol etmek olurdu. Hızlı otomobil kullanırdım ve oluşabilecek riskleri en aza indirmek için bunun çok önemli olduğunu bilirdim. Çünkü önüme aniden bir şey çıktığında ya da bir tehlikeden kaçmam gerektiğinde manevra yaparsam en azından lastiklerin çok iyi tutunuyor olması gerekirdi. Daha başka; gece boş otoparklarda ya da yol müsait olduğunda ani fren ve otomobili en iyi nasıl durdurabilirim ona çalışırdım. Yağmurlu günlerde lastiklerimin ne kadar tutunabildiğini anlamak için fren denemeleri yapar, aracı durdurmam gerektiğinde ne kadar mesafeye ihtiyacım olduğunu öğrenirdim. Limit fren yaparken direksiyon manevrası yapabilir miyim, bu sırada aracın tepkileri ne olur diye merak eder spin üstüne spin atardım ama en azından ne yaparsam aracın spin attığını anlardım. Ve sonrasında o manevrayı yapmaktan sakınırdım.

Ben otomobil kullanmayı böyle öğrendim.. En kötüsü için hazırlanıp, o anla hiç karşılaşmamak üzere otomobil kullandım.. Şimdi bakıyorum da trafikte genç yaşta insanlar akıl almaz manevralar yapıyor, otomobilin fiziğinden bihaber manevralar yaparken göz göre göre kazaya sebebiyet veriyor. Çevresinde yer alan "trafik sakinlerini" tedirgin edip ciddi bir trafik terörü oluşturuyorlar. Bu tarz manevralar yapanlar ya daha önce hiç kaza yapmamış ya da otomobil ile hiç spin atıp sağa sola çarpmamış kişiler oluyor. Bu adamların akıllanması için de illa bir yere patlamaları ve başkalarını da yanlarında mağdur etmeleri gerekiyor.

Uzun lafın sonunda paylaşmak istediğim, otomobilinizi ve kendinizi tanımak için az da olsa zaman ayırıp ne kadar sürede durur, fren yaparken sağa sola kaçabilir misiniz bunları deneyip öğrenmeniz ve hiç kullanmamayı ummanız. Böylece kendinize olan güveniniz artacak ve trafikte daha sakin otomobil kullanacaksınız.. Bana aynen böyle oldu..
Yorum yapın
Yorumlar
Yufus
30.05.2009
katılıyorum trafikte çok yaralı olucak.şahsen ben yapmaya çalişiyorum
Kıvanç
14.05.2009
klavyene sağlık.
ad tv