Otoyollarda Hız Sınırları Artıyor

Genellikle belirlenen kurallara uyma konusunda zayıf iradeye sahip ülkemiz için şu anda geçerli hız sınırları bölünmüş yollarda 90 km/s ve otoyollarda 120 km/s. Bu tasarıyla birlikte hız limitinin bölünmüş yollarda 120 km/s, otoyollarda ise 135 km/s’e çıkarılması planlanıyor.

Sürekli olarak ülkemizin otoyollarının, asfalt kalitesinin ve yol-trafik işaretlerinin yetersizliğinden bahsediyorum. Yurt dışında otomobil lansmanına gittiğimde ilk fark ettiğim şey inanılmaz asfalt kalitesi olmuştu. Kullandığım araç 211 HP gücündeki MINI John Cooper Works’tu ve otoyol kullanımından sonra gittiğimiz pistin asfaltı da tamamen aynı özelliklere sahipti. Dolayısıyla 211 HP gücünü ön lastiklere vermesine rağmen MINI JCW harika tutunma özellikleri gösteriyordu. Zemin böyle olunca otomobil kullanmak hem daha güvenli hem de daha keyifli oluyor. Böyle bir aracın ülkemiz yol zemininde aynı performansı vermesi ise bence mümkün değil. Sürüşün keyifli olması bir yana, tehlikeli olması bile mümkün.

Kanun teklifinin içeriğine bakıldığında "Emniyet Şeridi"'nin (asıl adı Arıza Şeridi) nasıl kullanılacağı da belirlenmiş. Arıza şeridini ihtiyaç olmadığı halde kullananlar 50 YTL para cezasına çarptırılacakmış. O anki şartlar kullanılmasını gerektiriyorsa tabii ki kullanılacak –sol şeritte geçecek yer olmayınca en "emniyetli geçişlerin" yapıldığı emniyet şeridi tabii ki kullanılacak.

Ayrıca Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü personeli ile il belediye görevlileri de trafik cezası düzenleyebilecek. Yine mantıksız dayanaksız bir düşünce. Bu görevliler normalde trafik kurallarını çok iyi bilen uygulayan kişilerde mi bunlara ceza yazma yetkisi veriliyor. Bunun bir kitabi, eğitimi, kuralı yok mu?

Son olarak otoyollardaki hız limitlerinin kontrolü EDS (elektronik Denetleme Sistemi) ile kontrol edilecek. Bu kadar pahalı elektronik çözümlere gelene kadar yolların düzgün ve doğru şerit düzenlemeleri yapılsa çok daha verimli olur. Çünkü hala yollarda hangi hızda hangi şeridi kullanması gerektiğini bilmeyen, şerit çizgilerinin üstünde değil de iki şerit çizgisi arasında gitmesi gerektiğini bilmeyen arabacılar var (sürücü ya da şoför diyemiyorum).

Faruk Şahin.