Pirelli, Ä°zmit’te üretilen Formula 1 PZero lastiklerinin 19 AÄŸustos 2010 tarihinde baÅŸlayan 33 günlük lastik testlerini Barcelona ile tamamladı ve 20 yıl aradan sonra tekrar Formula 1’de sahne alıyor.
Ä°lk sınavını 25-27 Mart tarihlerinde Albert Park’ta verecek olan Pirelli 19 yıl önce yine Avustralya GP’si ile Formula 1’e ara vermiÅŸti. 1991 sezonunda Adelaide’da koÅŸulan Avustralya GP’si ÅŸiddetli yaÄŸmur nedeniyle 14’ncü turda iptal edilerek Formula 1 tarihinin en kısa GP’si olarak tarihe geçmiÅŸti.
Bu yıl 16’ncı kez Melbourne’deki Albert Park’ta koÅŸulacak olan Avustralya GP’si Pirelli için ilk sınav anlamına geliyor. Avustralya GP’si ile baÅŸlayacak olan 2011 Formula 1 Dünya Åžampiyonası sadece yeni Pirelli F1 PZero lastiklerine deÄŸil, aynı zamanda tekrar devreye alınan KERS ve hareketli arka kanat gibi yeniliklere de sahne oluyor. Pireli Avustralya’ya sert ve yumuÅŸak olmak üzere iki farklı hamur getiriyor. Sert hamurlu lastikler dayanıklı yapısıyla öne çıkarken, yumuÅŸak hamurlu lastikler ise üstün yol tutuÅŸuyla dikkat çekiyor.
Avustralya GP’sine ev sahipliÄŸi yapan Albert Park 10 adet saÄŸ ve altı adet sol virajla özellikle sol ön lastiÄŸi baskı altına alıyor. Öngörülen hava ÅŸartları test günleriyle kıyaslandığında farklılık gösteriyor.
Bu nedenle takımlara Cuma günkü serbest antrenmanda kullanmak üzere ekstra bir takım lastik daha veriliyor. Böylece takımlara verilen lastik sayısı 12 sete çıkmış oluyor.
Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel, yarışan pilotların Pirelli lastiÄŸini kullanmadığını belirtti. "Bu nedenle hepimiz neler olacağını merak ediyoruz. Bu heyecan dolu tamamen yeni bir baÅŸlangıç olacak ve Formula 1’e olan ilgiyi arttıracak. Melbourne, etkin fren performansı gerektiren ve bazı virajlardaki tepelerden oluÅŸan yapısı gereÄŸi lastiÄŸin önemini ön plana çıkartan bir pist. Dolayısıyla etkin bir yol tutuÅŸ elde etmek zor olacak ve bu da araç ayarlarının önemini ön plana çıkartıyor. Bence Avustralya hem pilotlar, hem de izleyiciler için mükemmel bir yarış olacak,” dedi.
Lastiğe göre renk uygulaması
Pirelli bu yıl Formula 1’e sadece yeni F1 PZero ile yenilik getirmekle kalmıyor renk uygulamasıyla da farkını ortaya koymaya devam ediyor. Pirelli var olan her bir lastik tipi için ayrı bir renk olmak üzere altı farklı renk uygulaması yapacak. Böylece izleyenler hangi lastiÄŸin kullanıldığını net bir ÅŸekilde ayırt edebilecek. Yanağında “Pirelli” ve “PZero” ibarelerinin yer alacağı lastiklerde; ıslak zemin için turuncu, geçiÅŸ lastiÄŸi için açık mavi, süper yumuÅŸak için kırmızı, yumuÅŸak için sarı, orta sert için beyaz ve sert içinse gümüş renkleri kullanılacak.
Turuncu renkli ıslak zemin lastiÄŸi yoÄŸun yaÄŸmurda kullanılırken, açık mavi renkli geçiÅŸ lastiÄŸi ıslaktan kuruya geçiÅŸte kullanılmak üzere tasarlanan bir lastik. Kırmızı renkli süper yumuÅŸak lastikler biraz daha az dayanıklılık sunarak yüksek hızlara imkân tanırken, sarı renkli yumuÅŸak lastikler ise daha dayanıklı bir yapı ortaya koymakla kalmayıp aynı zamanda performans odaklı bir yapı ortaya koyuyor.
Beyaz renkli orta sert lastik dayanıklılık ile performans arasında bir denge oluştururken, gümüş renkli sert lastik tamamen dayanıklılık odaklı bir yapı ortaya koyuyor.
Türkiye'nin internetteki ilk otomobil dergisi
