| Paris Otomobil Fuarı Mercedes
açısından büyük önem taşıyordu. Şirketin C-sınıfı spor coupe olarak
adlandırdığı yeni otomobili ilk kez kamuoyuna burada tanıtıldı. Önden
C-sınıfına çok benziyor; ne de olsa kardeşi. Dikkatli bir şekilde incelendiğinde
ön ızgaranın farklı olduğu ve birleşik ön farların da C-coupe'de daha belirgin bir
şekilde ayırt edilebildiği göze çarpıyor. C-sınıfı 18 cm kısaltılarak pazardaki
bir alt sınıfa giren lüks bir coupe yaratılmış. 4343 mm'lik boyu örneğin bir
Subaru Impreza kadar, yani, göründüğünden çok daha büyük. C-coupe'de C180 (129 bg), C200 Kompressor (163 bg), C230 K (197 bg) ve
C220 CDI (143 bg) motor seçenekleri sunulacak. C180 modeli 11 saniyede sıfırdan 100
km/s hıza ulaşıyor ve son hızı da 210 km/s. Ortalama yakıt tüketimi ise 9.4
litre/100 km. 197 beygirlik C230 K modeli 8 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor ve son
hızı da 240 km/s. Ortalama yakıt tüketimi 10.2 litre/100 km.
Spor Coupe'de C-sınıfının bütün teknolojisi yer
alıyor. Yeni büyük açılır tavan daha aydınlık bir iç mekan sunuyor. İsteğe
bağlı olarak Sequentronic adı verilen "otomatik" altı vitesli
"düz" şanzıman sunuluyor. Debriyajsız bir şekilde vites kolu ileri ya da
geri itilerek vites değiştirmek mümkün, ayrıca otomatik sistem seçildiğinde de
vitesler normal bir otomatikteki gibi değiştiriliyor.
Mercedes'in 1979'dan beri piyasada bulunan G-sınfında 2001
model yılında çeşitli değişiklikler yapıldı. Yeni kapı içi panel kaplamaları,
en son teknoloji düğmelere sahip yeni gösterge tablosu, pratik tasarımlı merkez
konsolu ve yenilenen ön koltukların arasındaki dirseklik ve eşya gözü temel
değişiklikleri oluşturuyor. Kısa bir süre önce S-sınıfında sunulmaya başlanan
250 beygirlik V8 dizel motor yakında G-sınıfında da sunulacak. Dünyanın en güçlü
binek otomobil dizel motoruyla G-sınıfının son hızı 180 km/s olacak ve 100 km'de
ortalama 12.8 litre motorin tüketecek. |
|
Mercedes C-Coupe |
| . |
|
C Sınıfı Coupe'nin arkası 18 cm
kısaltılarak hatchback haline getirilmiş. |
| . |
|
C Sınıfı Spor Coupe 800
x 600 |
|
