Rover 75 Türkiye'de |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rover'ın BMW'ye geçtikten sonra
geliştirdiği ilk yeni model olan Rover 75 Türkiye'de satışa sunuldu. Klasik bir
görünüme sahip 75 her bakımdan İngiliz geleneğini yansıtıyor. Rover 75 Türkiye'de 3 farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. 1.8 litrelik motor 120 beygir gücünde ve 160 Nm en yüksek torka sahip. 2 litrelik V6 motor ise 150 beygir gücünde ve en yüksek torku 185 Nm. En büyük motor 2.5 litre hacminde ve 175 beygir gücünde. En yüksek torku ise 240 Nm. Rover 75'in gövdesinin % 40'ından fazlası yeni, çok sağlam bir çelikten üretilmiş. Gövde tasarımı ve süspansiyon geometrisi otomobildeki istenmeyen seslerin önüne geçiyor. Çarpışmalarda güvenli bir şekilde katlanan koruma bölgeleri de enerjiyi emiyor. Rüzgar, yol ve motor sesinin en az indirilmesi için büyük çaba gösterilmiş. Motor ile yolcu bölümü arasında çift, kapılarda ise üç kat yalıtım bulunuyor. Bütün motorlarda düz ve otomatik vites seçeneği sunuluyor. JATCO otomatik şanzıman bütünüyle elektronik şekilde çalışıyor ve sürününün seçebileceği programlara sahip. Bu sistem sayesinde sürücünün sürüş biçimine göre vites değiştirme sağlanıyor. Rover 75'te standart olarak ABS, otomatik klima, immobiliser, sürücü ve yolcu hava yastığı, önde yan hava yastıkları, aluminyum alaşımlı jantlar ve yol bilgisayarı bulunuyor. 2.0 litre V6 Connoiseur modelinde bunlara ek olarak elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, krom yan aynalar, deri döşeme elektronik çekiş sistemi bulunuyor. Rover 2.5 V6 Connoisseur modelinde ise ayrıca elektrikli açılır cam tavan, far yıkama sistemi, Harman/kardon müzik sistemi, CD değiştirici, hafızalı sürücü koltuğu, katlanabilir arka koltuklar, Alpine radyo/kasetçalar ve hız sabitleyici sunuluyor. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
bize görüşlerinizi yazın: posta@arabadergisi.com |
©1999 araba dergisi.. Copyright