VOLVO'DAN
YENİ S60 |
| Yeni S60 Volvo'nun şu anki S40 ve
S80 modellerinin arasında yer alan yeni otomobili. Eski köşeli çizgilerinden gittikçe
uzaklaşan Volvo, önceki 850 modelinin yerini alan S60'ta üst model S80 ile başlayan
tasarım çizgilerini sürdürüyor. İlk bakışta S60'ı S80'den ayırt etmek pek de
kolay değil. S60, dört kapılı ama spor bir coupe görünüşüne sahip. Beş kişi
içinde rahatça yolculuk edebiliyor. Volvo, S60'ı sportif aile otomobili olarak
tanımlıyor. S80 ve V70 gibi S60 da Volvo'nun büyük platformunu kullanıyor. Ama
aracın geliştirilmesinde en çok örnek alınan model ise C70 Coupe. Özellikle arka
bölümün spor görünümlü olması hedeflenmiş ve otomobil arkadan başlayarak öne
doğru tasarlanmış. |
 |
S60, Volvo'nun sportif
aile otomobili |
|
|
|
Arkadan
ağabeyi S80'e çok benziyor |
|
S60'ın kabini diğer Volvo'lara
göre öne daha yakın. Bu sayede sürücü daha geniş bir görüş açısına sahip,
yolcular da daha geniş alana. Ön ve arka dingil çıkıntıları kısa ve yanlarda da
ayırt edici çizgiler göze çarpıyor. Büyük arka farlar S80'dekine çok benziyor.
Volvo, bunu "aile kimliği" olarak açıklıyor. 1970'li yıllarında başında
sunulan Volvo 1800 ES spor coupe'den bu yana ilk kez bir Volvo'da üç kollu direksiyon
simidi sunuluyor. Bu aynı zamanda piyasadaki en küçük 60 litrelik direksiyon.
Spaceball adı verilen alaşım vites kolu ve yuvası da ilgi çekici. Koltuklar
özellikle sportif bir duygu sağlayacak şekilde geliştirilmiş ve iyi yan destek
sağlıyorlar. Arkadaki alan ve baş mesafesi de göründüğünden fazla. Aracın içinde
eşyaların konulabileceği ya da asılabileceği güzel ayrıntılar düşünülmüş. Volvo S60 kullanım ve sürüş özellikleri bakımından spor bir
kişiliğe sahip olacak şekilde geliştirilmiş. Gövdesinin sertliği sportif sürüşe
katkıda bulunan en önemli etkenlerden biri. Normalde dört kapılı bir sedan otomobilin
gövdesinin bükülmeye direnci 6 ila 14 kNm/derece iken Volvo S60'ınki 20'yi aşıyor.
272 cm'lik dingil mesafesi ve köşelere doğru itilmiş lastikleri araca etkili bir
ağırlık dağılımı ve sürüş dengesi sağlıyor. Kendi sınıfındaki en büyük
dingil genişliğini de unutmamak gerek. ABS ile birlikte elektronik fren gücü
dağılımı (EBD) standart. Ayrıca modeline göre standart çekiş kontrol sistemi (STC)
ya da bunun dinamik versiyonu (DSTC) sunuluyor. Volvo S60'ta sunulan 140 beygir ile 250
beygir arasındaki beş motor da 5 silindirli. Önceki nesil motorlara göre daha
ekonomik, daha temiz ve daha verimli olan bu motorların ortalama yakıt tüketimi
değerleri 100 km'de 8.4 litre (140 beygirlik motor) ile 9.3 litre (250 beygirlik motor)
arasında değişiyor. |
|
| Güvenlik bakımından S60 en
yüksek standartları sunuyor. S80 ile aynı şasiye sahip olmasına rağmen daha kısa
olduğu için aynı korumayı sağlamak için bazı değişiklikler yapılmış. Önde
tampon sistemi ve motor bölümünün farklı yerleşimi ile arkada yeniden tasarlanan
arka darbe emici bölüm etkili koruma sağlıyor. Uygun malzemeler, parça tasarımı ve
güçlendirici elemanlarının konumu, kaynak noktalarının konumu ve iç ve dış gövde
bölümlerindeki ekler ve katlanma yerleri sayesinde hedeflenen güvenlik düzeyine
ulaşılmış. Ön gergi sistemi ve yük sınırlandırıcısına sahip emniyet kemerleri,
iki aşamalı şişen ön hava yastıkları, koltuklardaki yan hava yastıkları ve yan
camlar boyunca tavandan aşağıya doğru açılan şişme perde (IC-inflatable curtain)
adı verilen hava yastıkları güvenlik donanımını tamamlıyor. Ayrıca
Volvo'nun bazı ülkelerde sunacağı sistemle de araç kaza geçirdiğinde otomatik
olarak çağrı merkezine bildirilerek ambulans ve kurtarma ekiplerinin gelmesi
sağlanabiliyor ya da araç çalındığında yeri uydudan tespit edilebiliyor. S60 modeli
sunduğu müzik sistemi seçenekleriyle de iddialı. Volvo, aracın müzik sistemini
tasarlarken diğer markalardan ciddi bir rakip bulamadığını ve kendi C70 Coupe
modelini temel alarak daha iyi bir sistem geliştirdiğini belirtiyor. En lüks sistemde 4
x 75 W amfi, Dolby Surround Pro-Logic® ve 13 hoparlörle birlikte 10'lu CD değiştirici
sunuluyor. Yeni S60, Volvo'nun özellikle
sportif yanını vurguladığı bir otomobil. Bu bakımdan özellikle BMW 5 Serisini
hedeflediği açık. |
 |
Yıllardan beri ilk kez
Volvo'da üç kollu direksiyon simidi sunuluyor. |
|
|
Volvo
S60 Teknik Özellikler |
|
2.4 |
2.4 |
2.0 |
2.4 |
2.3 |
| Motor hacmi, cc |
2435 |
2435 |
1984 |
2435 |
2319 |
| Beygir gücü BG/d/d |
140/4500 |
170/5900 |
180/5300 |
200/6000 |
250/5200 |
| Tork, Nm/d/d |
220/3750 |
230/4500 |
240/2000-5300 |
285/1800-5000 |
330/2500-5200 |
| 0-100 km/s, sn |
10.2 |
8.7 |
8.8 |
7.6 |
7.0 |
| Son hız, km/s |
210 |
210 |
210 |
210 |
250 |
| Yakıt tüketimi, litre/100 km,
ortalama |
8.4 |
8.7 |
9.2 |
9.2 |
9.3 |
| Uzunluk x genişlik x yükseklik
(cm) |
458 x 180
x 143 |
| Sürtünme katsayısı |
0.28 |
|
|
 
|
|
|
|
