| Volvo, Detroit Otomobil
Fuarı'nda geleceğin otomobilleri için geliştirdiği güvenlik kavramlarını Volvo
Safety Concept Car (SCC) kavram otomobilinde sergiledi. Bu araç sürücüye zorlu trafik
koşullarında daha fazla kontrol ve karar verebilmesi için daha iyi ön koşullar
sağlamak üzere tasarlanmış gelecek nesil sistemlerle donatılmış. SCC'de
müşterilerin tepkisini ölçmek için iki farklı dört noktadan bağlantılı emniyet
kemeri de sunuluyor. SCC’nin içi sürücünün gözlerinin konumuna ve boyuna göre
otomatik olarak ayarlanıyor ve bu gelişmiş teknoloji sayesinde hem gündüz hem de
geceleyin her yönde daha iyi görüş sağlanıyor. Algılayıcılar sürücünün
gözlerini tarayarak tam konumunu belirliyor ve sonra da sürücü koltuğunu en uygun
görüş için ayarlıyor. Bunun ardından, direksiyon simidi, taban paneli, pedallar ve
orta konsol uygun bir şekilde ayarlanıyor ve en uygun ergonomi ve konfor sağlanıyor.
Sürücü çeşitli ayarlar üzerinde kendi zevklerine göre ince ayar da yapabiliyor. Bu
sistemde direksiyon simidi, pedallar ve orta konsol da ayarlandığı için, bütün
kontroller sürücüye her zaman tam kontrol sağlayacak ve acil durumlarda çabuk tepki
vermesine olanak tanıyacak en uygun yerde bulunuyor. Rahat bir sürüş konumu aynı
zamanda konforu da arttırıyor ve sürücünün direksiyon başında daha dikkatli
olmasını sağlıyor. |
 |
Volvo SCC'de yeni güvenlik
kavramları sergileniyor |
|
|
Yeni tasarıma
sahip ön sütunun arkası görülebiliyor. Orta sütunun üst bölümünün ise içe doğru
eğim yaparak koltukla birleştiği görülüyor. Sürücü ve arka koltuktaki çocuk
farklı dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri kullanıyor |
|
Yeni tasarım ön ve orta
sütunlar: Volvo SCC, yeniden tasarlanan ön ve orta sütunları sayesinde daha iyi
görüş açısı sunuyor. SCC’de bu sütunlar yeni bir tasarıma sahip. Sürücü,
arkası görülebilen Plexiglass ile birlikte çelik kutu kullanılarak üretilen kısmen
saydam ön sütunların arkasını görebiliyor. Orta sütunlar ise üstten içe doğru
eğilerek arka yan bölüme doğru sürücüye kesintisiz bir görüş alanı sağlıyor.
Pasif güvenlik bakımından, ön koltuk çerçeveleri ile bütünleşik oldukları için
bu orta sütunlar en az geleneksel orta sütunlar kadar güvenli. Aktif arka görüş aynaları ve geriye dönük kameralar: Kapılardaki
aynalarda ve arka tamponda sürücüyü, arka yan bölümde “orta noktadaki” yaklaşan
trafikle ilgili uyaran algılayıcılar var. Sürücü yan aynalardaki görsel sinyaller
yoluyla, ya da durum daha da tehlikeli hale gelirse, görsel ve sesli sinyallerle
uyarılıyor. Ayrıca yan aynaları desteklemek üzere geriye dönük kameralar da var.
Otomatik ayarlanan farlar: Ön farlar otomobilin
yoldaki hızını ve direksiyon hareketlerini gözetleyerek farları uygun bir şekilde
ayarlıyor: Yüksek hızlarda giderken uzağı, yavaş hızlarda yakın ve geniş bir
aydınlatma ve virajlarda direksiyon hareketine göre viraj içini aydınlatma gibi
özellikler bulunuyor. Geleneksel ampullerin yerini fiber optik teknolojisi almış. |
| Güçlendirilmiş gece görüşü: Geceleyin
araba kullanırken güvenliği arttırmak için, otomobilde bir kızılötesi ışık
güçlendirici bulunuyor. Kızılötesi ışık teknolojisi sürücüye karanlıkta hem
daha uzun hem de daha geniş bir görüş alanı sağlıyor. Çarpışma uyarısı algılayıcısı: SCC’de ayrıca öndeki araca
olan mesafenin çok yakın olduğunu ya da mesafenin fazla hızlı bir şekilde
kapandığını algılayan bir çarpışma uyarı cihazı da bulunuyor. Böyle bir
durumda, sürücü kırmızı bir uyarı sinyaliyle uyarılıyor ve ayrıca sesli bir
sinyal seçeneği de var.
Yanıp sönen fren farları: Sürücünün çok sert
fren yapması gerektiğinde, SCC’nin far ışıkları arkadaki trafiği uyarmak için
yanıp sönmeye başlıyor. Frene sert bir şekilde basıldığında sistem otomatik
olarak yanıp sönme moduna geçiyor. Algıyla ilgili araştırmalar insan gözünün
yanıp sönen ışığı daha kolay izleyebildiğini gösteriyor ve bu da arkadan çarpma
(çarpılma) riskini azaltıyor. Ama yanıp sönen fren ışıklarına birçok ülkede
hala yasal olarak izin verilmiyor. |
 |
Çelik iskelete sahip ön
sütun sağlam ve saydam Plexiglass ile kaplanmış. Ön sütünlar nedeniyle oluşan
ölü noktayı en aza indiriyor. |
|
