VOLKSWAGEN
MICROBUS |
| Volkswagen Detroit'te Microbus
kavram otomobilini sergiledi. İlk nesil VW minibüsten esinlenerek hazırlanan yeni
Microbus modern çizgilere ve teknolojiye sahip. VW'nin Amerika Simi Valley'deki tasarım
stüdyosunda geliştirilen araç özellikle Amerikan pazarına hitap ediyor. 1950'de
piyasaya sunulan ilk minibüs modeli bütün dünyada çok ilgi görmüş ve Amerika'da
bir dönemin sembolü haline gelmişti. Yeni Microbus'ta da dingil çıkıntıları çok
az. Ama boyu uzatılarak 4.70 metreye çıkarılmış. Uzunluğu ve genişliği ise 1.9
metrenin üzerinde. Önden görünüşü geleneksel modele çok benzese de modern VW
minibüslerle aynı özelliklere sahip, yani motoru önde. 3.2 litre hacmindeki V6
motor 231 beygir gücünde. Eski yuvarlak farların yerine saydam camlara sahip ince,
xenon farlar dikkat çekiyor. |
 |
Klasiğin modern yorumu VW
Microbus |
|
|
 |
Arka farlar da
öncekiler gibi ince. |
|
Yandan bakıldığında, ön
sütunların önündeki küçük camlar ve sağlam arka direk göze çarpıyor. Arka
kapılar bir düğmeye basarak otomatik bir şekilde kayarak açılıyor. Belirgin
tekerlek çıkıntıları aracın sportif görünmesini sağlıyor ve 20 inçlik jantlar
üzerinde 245/45 R 20 lastikleri barındırıyor. Arka yan köşelerdeki hava
çıkışları, motor önde olduğu için, sadece eski modele gönderme yapmak için
tasarlanmış. Arkadaki farlar da öndekiler gibi ince ve geniş. Dingil çıkıntıları
kısa olduğu için geniş lastikler daha iyi görünüyor ve aracın dinamik yapısını
vurguluyor. Biyosfer adı verilen ikili renk bu araç için özel olarak geliştirilmiş.
Alt bölüm "Karaağaç Yeşili" ve üst bölüm de daha açık "Sedefli
Karaağaç Yeşili" renginden oluşuyor. |
|
| İçinde, tavana yerleştirilen büyük
ışıklar iç ortamın aydınlık ve samimi olmasını sağlıyor. Tabanı yarı saydam
ve geometrik şekillere sahip bir malzemeden üretilmiş. Bunun altına yerleştirilen
alüminyum tabakası parlayarak içeriye ayrı bir hava katıyor. Asimetrik olarak
tasarlanan gösterge tablosunda küçük göstergeler ortadaki büyük göstergenin
etrafına ayrı birimler olarak yerleştirilmiş. Özellikle vites kolunun tasarımı çok
ilginç. Minivanlarda yaygın olarak görmeye başladığımız şekilde yukarıya
yerleştirilmiş ve sürücü ile öndeki yolcunun arkaya ya da yana geçebilmesine olanak
tanıyor. Kullanılan tiptronic vites kolununun mekanizması kısmen görülecek şekilde
tasarlanmış. Yuvarlak bir halkanın üzerindeki kol ileri geri ya da sağa itilerek
vites değiştiriliyor. Microbus'ta üç sıra koltuk bulunuyor ve orta sıradaki
koltuklar kendi etrafında 180 derece dönebiliyor. Her koltukta bütünleşik emniyet
kemeri ve elektrikli ayar sistemi bulunuyor. İstendiğinde, Microbus bir küçük bir
sinema haline dönüştürülebiliyor. Ön konsoldaki ekrana ek olarak, ön ve orta
sıradaki koltukların arkasında ekranlar bulunuyor. Ayrıca, masa olarak da
kullanılabilen ortadaki açılır parça, bir sinema perdesi haline de
dönüştürülebiliyor. Aracın arkasındaki ölü noktayı öndeki ekrandan sürücüye
gösteren bir kamera da bulunuyor. |
 |
Ayrı küçük göstergeler
ve özellikle de farklı vites kolu dikkat çekiyor. |
|
|
VW
MICROBUS - Teknik Özellikler |
| Uzunluk |
4,722 mm |
| Genişlik |
1,909 mm |
| Yükseklik |
1,904 mm |
| Dingil mesafesi |
3,000 mm |
| Ön dingil genişliği |
1,644 mm |
| Arka dingil genişliği |
1,644 mm |
| Motor |
V6 3.2 litre |
| Güç |
231 bg / 170 kW |
| Tork |
320 Nm |
| Şanzıman |
5 vitesli otomatik, tiptronic |
| Çekiş |
Önden |
| Jantlar |
8.5 J x 20 |
|
|
|
800x600  
  575x742 |
