| Volkswagen Passat geçtiğimiz
sonbaharda yenilendikten sonra Kasım'da Türkiye'de de satışa sunuldu. Passat'ta her
modelin orta yaşlarda geçirdiği değişikliklerden fazlası yapıldı. Bunun bir nedeni
de bu sınıftaki araçlar arasında rekabetin gittikçe kızışması ve yeni modellerin
piyasaya sunulması. Passat'ta ilk dikkati çeken ön ve arka farlardaki değişiklikler.
Önde eski dörtgen farın yerine, saydam bir camın arkasına yerleştirilmiş, belirgin
çift far yer alıyor. Arka farlarda ise bu sefer üst üste çift farlardan oluşan bir
tasarım tercih edilmiş. Doğrusu, arka farlar insanda karışık duygular uyandırıyor.
Eski farlar daha sadeydi, yenilerin tasarımı daha dikkat çekici. Kimilerine göre bu
daha, kimilerine göre değil.. Önde ise Passat'ın 2.8 cm uzatılan burnunun yeni
farlarla birlikte araca daha prestijli ve daha lüks bir görünüm kazandırdığı
kesin. Toplam uzunluğu da 4.70 metreye ulaşmış. |
|
Passat 1.9 TDI 130 beygir
gücünde |
|
|
Arka farların
değişik tasarımı dikkat çekiyor. |
|
Test ettiğimiz 1.9 TDI aslında en
çok merak ettiğimiz modeldi. Doğuş Otomotiv'in de bu araca çok önem verdiği
anlaşılıyor. Eski modelde 115 beygir olan motor gücü burada 130'a çıkarılmış.
Bunun için enjektörler değiştirilmiş, ayrıca pistonlar alüminyumdan üretilerek
ısıya daha dayanıklı olmaları sağlanmış. Motorun diğer parçaları da artan
güçle orantılı olarak güçlendirilmiş. Ayrıca turbonun türbini ve kompresörü de
daha fazla hava sağlayacak şekilde geliştirilmiş. Sonuçta, eskisine göre ek 15
beygir elde edilmiş. Turbo dizel motorun en yüksek torku 1900 d/devirde 310 Nm. Bunun
neye benzediğini anlatmak için bazı benzinli modellerle karşılaştırma yapabiliriz.
Örneğin, 150 beygirlik Passat 1.8 T'nin torku 210 Nm (1750-4600 d/d) ve 193 beygirlik
Passat 2.8 V6'nın torku da 280 Nm (3200 d/d). 1900 d/devirde zirveye çıkan tork eğrisi
devirler arttıkça alçalmaya başlıyor. Bir üst vitese geçtiğinizde, 2000-2500 d/d
arasına gelen motor yeniden büyük bir canlılıkla otomobili ileriye doğru çekiyor.
Bu muazzam tork sayesinde her viteste çok kolay hızlanılıyor. 9.9 saniyede sıfırdan
100 km/s hıza ulaşan Passat 1.9 TDI'ın son hızı ise 208 km/s. Ara hızlanmalarda ise
kendisinden çok daha güçlü modellerle yarışabilecek bir performans sergiliyor. |
| Performansıyla birlikte bu turbo dizelin en
büyük avantajı yakıt tüketimi. Şehir içinde 100 km'de 7.6 litre tüketirken, şehir
dışında 4.8 litreye kadar düşüyor. Ortalaması ise 5.8 litre. 62 litrelik deposu
sayesinde bu ortalama yakıt tüketimiyle 1000 km'yi aşmak mümkün. Sağ ayağınız
hafifse, çok zorlanmadan 1100 km'yi de aşabilirsiniz. Şehir içi kullanımda bile bir
depo yakıtla 700-800 km gidilebilir. Yıllık yakıt tüketimi 1.8 T'nin yarısı
kadar. Bu motorla bir yılda 20 bin km gittiğinizde 500 milyon daha az yakıt parası
veriyorsunuz. Toplam 80 bin km gittiğinizde aradaki fiyat farkı dengelenmiş oluyor.
Düşük yakıt tüketiminde 0.27'lik hava sürtünme katsayısının da payı var. Öte
yandan, motor gürültüsü modern bir dizel için biraz yüksek. Motor soğukken
gürültülü çalışıyor. Isındığında ses ve titreşim azalıyor ama özellikle
yavaş giderken sesi belirgin. Süspansiyon konforu yüksek olan Passat buna rağmen
zevkli bir sürüş sunmayı başarıyor. Aracın 6 vitesli olması da ilginç ve
yararlı. Vites küçültüp beşinci vitese takmak gerçekten farklı bir duygu. İçinde artık geleneksel hale gelmiş Volkswagen konforu standart olarak
sunuluyor. Kullanılan malzemeler çok kaliteli. İçine oturduğunuzda hemen lüks bir
ortamda bulunduğunuzu fark ediyorsunuz. Mavi ışıklandırmalı göstergelerin çevresi
krom kaplı. Standart donanıma sahip Trendline modelinde ABS fren, Elektronik
diferansiyel kilidi (EDL), Elektronik fren gücü dağıtımı (EBD), elektronik motor
kilidine sahip uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektronik klima, 6 adet hava yastığı,
yağmur algılayıcısı, yol bilgisayarı, yükseklik ayarlı ön koltuklar, yükseklik
ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon ve dört tekerlekte disk fren bulunuyor. Test
ettiğimiz 1.9 TDI Comfortline modelinde ise, bunlara ek olarak, daha büyük jantlar ve
lastikler (205/55 R 16), ahşap gösterge paneli, hız sabitleyici ve ön sis farları
sunuluyor.
Volkswagen Passat 1.9 TDI, 130 beygirlik motoruyla çok iyi
bir performans sunuyor. Normal trafikte, 0-100 km/s hızlanmadan daha önemli olan,
esneklik, yani ara hızlanmaları çok iyi. Üstelik, bunu benzinli modele göre yarı yarıya
daha az bir yakıt tüketimiyle başarıyor. Kaliteyle ekonomikliği güzel bir şekilde
birleştiriyor. |
 |
Comfortline modelinde
ahşap kaplama bulunuyor. |
|
