Hyundai Elantra Türkiye`de!

Hyundai’nin bugüne kadar en çok satılan modellerinden biri olan ve markanın dünya çapındaki gelişiminin en temel örneği konumundaki Elantra, tamamen yenilenen tasarımı ve gelişen teknolojisiyle Türkiye’de satışa çıktı.

Markanın karakteristik çizgileriyle sportif ve şık bir tasarıma ulaşan Elantra, 1,6 litrelik 132 beygir gücündeki benzinli motor seçeneğine sahip. Altı kademeli düz veya otomatik vites seçeneğine sahip yeni Elantra, tüketicilere Mode ve Prime olmak üzere iki farklı donanım tercihi sunuyor.

Kısa sürede satılmaya başlandığı ülkelerde birçok ödül kazanan Elantra özellikle otomotiv sektöründe en çekişmeli rekabetin yaşandığı Amerika Birleşik Devletleri’nde rakiplerine karşı büyük başarılar elde etti.

Birçok bağımsız kuruluş tarafından “En İyi” mertebesinde ödüllendirilen Yeni Elantra, özellikle düşük yakıt tüketimi ve sorunsuzluğuyla otoritelerden geçer not aldı. Yeni Elantra, “Yılın Otomobili, 2011’in En İyi Yeni Modeli, En İyi Şehir Aracı, En İyi Kompakt Sedan” gibi ödüllerin yanında ayrıca “2011 Yılının En Ekonomik Aracı ve 2011 Yılının En Çevreci Otomobili” gibi ödüllerle de hem düşük yakıt tüketimi hem de düşük emisyon değerleriyle başarısını taçlandırdı.

Hyundai, yeni Elantra’da yüksek malzeme kalitesi ve gelişmiş teknolojisiyle sınıfının üstünde bir otomobil sunuyor. Üç sınıfı bir araya getiren Elantra, aile yaşantısında konforu, özgürlüğünü sevenler için sportif karakteri, iş hayatında da prestijiyle tüm beklentilerin karşılığı niteliğinde bir otomobil.

Hyundai’nin akıcı tasarım felsefesi çerçevesinde geliştirilen yeni Elantra, gövde tasarımındaki keskin çizgilerle sportif ama aynı zamanda da prestijli ve modern bir görünüme sahip. Sportif sürüş karakteri ve güçlü motorunun dışa vurumu olan belirgin hatlar, Elantra’nın tasarımında öne çıkıyor. Markanın karakteristik yüzü olan altıgen panjur yeni Elantra’nın tasarımında da kullanıldı. Hyundai’nin yeni tasarım anlayışı çerçevesinde geliştirilen keskin bakışlı bir kartalın gözlerini andıran far tasarımı yeni Elantra’nın gücünün ve sürüş dinamiklerinin bir diğer dışa vurumu. Yan tasarımda önden arka aydınlatma grubuna kadar uzanan belirgin çizgi, eğimli C sütunu ve geniş çamurluklar sportif görünümü desteklerken aynı zamanda da otomobile heybetli bir coupe görünümü kazandırıyor.

Arka kısımda ise difüzör, spoyler görünümlü yükselen bagaj kapağı ve gövdeye doğru uzanan arka stop grubu ihtişamı ve sportif karakteri bir arada sunuyor. Coupe’yi andıran sportif tasarımıyla sadece 0,28’lik sürtünme katsayısına sahip Elantra, bu değerle rakiplerini geride bırakıyor.

Ödüllü iç mekânda yine markanın karakteri haline gelen Y görünümü hâkim. Sadece Prime donanım paketinde Super vision gösterge panelinin standart olarak sunulduğu iç mekânda şık ve kullanışlılık ön planda tutulmuş. Baştan sona akıcı çizgilerin hâkim olduğu iç mekân tasarımında da sportif ve prestijli bir alan sunan Yeni Elantra’nın mavi iç mekân aydınlatmaları da Hyundai markasının bir diğer karakteristik özelliği. Kapı cepleri, ön konsol, ön kol dayama ve geniş torpidosuyla kullanışlı saklama gözleri sunan Elantra’da ayrıca önde ve arkada bardak tutucuları yer alıyor.

Elantra, 4530 mm’lik uzunluğa, 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Dış boyutlarıyla paralel olarak dingil mesafesi de uzatılan Elantra’nın bu sayede iç mekânında geniş bir yaşam alanı elde edildi. Bu sayede önde ve arkada sınıfının en uzun diz ve omuz mesafesinin sunan Yeni Elantra, 485 litrelik de bagaj hacmi ile rakiplerinin karşısında öne çıkıyor.

 
 Sınıfında aktif ve pasif güvenlik seviyesiyle öne çıkan Elantra’da önde sürücü ve yolcu hava yastıklarıyla yan ve perde hava yastıkları hem Mode hem de Prime donanım seviyesinde standart olarak sunuluyor. ABS, ESP, BAS (Fren destek sistemi), VSM (Araç stabilite yönetim programı) ve soğutmalı fren disklerinin tüm donanım paketlerinde standart olarak sunulduğu Elantra’da ayrıca Immobilizer, park sensörü, otomatik kilitlenen ve kaza anında otomatik açılan kapı kilitleri de standart.

Yeni Elantra’da standart olarak sunulan VSM (Vehicle Stability Management – Araç Stabilite Yönetim Programı) ile birlikte farklı yüzeylerde meydana gelen, ani fren ve yön değişiklikleri esnasında aracın yön kontrolü sağlanmış oluyor. VSM, dört tekerlek üzerinde oluşan, birbirine eşit olmayan çekim kuvvet dağılımını dengelerken elektrik destekli direksiyon üzerinde ters yönde kuvvet uygulayarak sürücüyü de doğru yönde direksiyon hareketine yönlendirerek yardımcı oluyor. Bu sayede aracın yoldaki ve viraj içindeki çizgisi optimum seviyede korunmuş oluyor.

Yeni Elantra Türkiye’de şimdilik sadece tek motor seçeneğiyle satışa sunuldu. 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğine önümüzdeki yıl bir de dizel seçeneği eklenmesi planlanıyor. 1,6 litrelik yeni nesil Gamma Serisi motor D-CVVT (Dual Continuosly Variable Valve Timing – Çift Sürekli Değişken Süpap Zamanlama Sistemi) teknolojisine sahip. Çok noktadan enjeksiyonlu 132 PS güç ve 158 Nm Tork değerlerine sahip motor, yüksek güç ve düşük tüketimi aynı anda sunuyor.

Aynı motorla altı ileri otomatik ileri düz vites seçeneklerine sahip yeni Elantra’nın ödüllü motoru; düz vites seçeneği ile ortalama 6,4 litre, otomatik vites seçeneğinde ise ortalama 7,0 litre yakıt tüketiyor. Düz vites seçeneğinden 148gr/km olan karbondioksit emisyonu otomatik vites seçeneğinde ise 162 gr/kg.