Hyundai i40

www.arabadergisi.com - Hyundai, D Segmentinin yeni oyuncusu i40 ile ulaşılabilir fiyatlar ve Avrupa tüketicinin yüksek beklentilerini karşılayan bir otomobil yaratmaya çalışmış. 4,7 metre uzunluÄŸundaki i40, ilk olarak station wagon karoser ile satışa çıkıyor. i40’ın sedan karosere sahip modeli ise yılın son çeyreÄŸinde yollarda boy gösterecek.

Hyundai Motor Avrupa BaÅŸkan Yardımcısı Allen Rushforth konuÅŸmasında, “Hyundai’nin geçmiÅŸten günümüze nasıl bir geliÅŸim gösterdiÄŸinin ve “Modern Premium” dediÄŸimizde tam olarak neyi ifade ettiÄŸimizin en güzel örneÄŸidir. Son yıllardaki en dikkat çekici modelimiz olan i40, Avrupa pazarı’nda D Segmenti’nin en popüler modeli olacak. Piyasaya ilk olarak Avrupa D segmenti satışlarında %50’lik paya sahip Station Wagon modelini sunarak modeli kısa sürede Avrupa pazarı’nda tanıtmayı planlıyoruz.”

Hyundai önümüzdeki beÅŸ yılda, Avrupa pazarı D Segmenti’nde %12,6’lık büyüme öngörüyor. Bu öngörü paralelinde 2016 yılında kıta genelinde toplam D segmenti satışlarının 890 bin adede ulaÅŸması beklenirken, Hyundai 2012 yılının tamamında toplam 60 bin adetlik satış hedefliyor. Bu deÄŸerlere göre Hyundai, D Segmenti’nde Toyota Avensis ve VW Passat ile mücadele ederek kendi segmentinde ilk beÅŸ sırada olmayı hedefliyor.

Hyundai i40, tasarımında geçmiÅŸ yıllarda tanıttığı Genus Konsepti’nden esintiler taşıyor. Hyundai’nin Avrupa Pazarı için tasarlamış olduÄŸu D Segmenti’ndeki konsepti Genus, kullanışlı ama bir o kadar da etkileyici tasarımıyla dikkatleri üzerine çekmiÅŸti. Genus aynı zamanda altı köşeli ön ızgarasıyla markanın tasarım anlayışında bir çaÄŸ açtı ve bugün markanın Avrupa’da yüzü olan tasarıma öncülük etti.

Hyundai Motor Avrupa BaÅŸ Tasarımcısı Thomas Buerkle; “Genus Konseptini tasarladık ve onu i40 ile geliÅŸtirdik. Tamamen Avrupalı bir otomobil tasarladık” diye konuÅŸtu. Buerkle sözlerine şöyle devam etti; “i40, Hyundai’nin akıcı tasarımının en güzel örneÄŸi; göz alıcı station wagon tasarımı lüksü ve kullanışlılığı aynı platformda sunuyor. Dış tasarımı akıcı ve dinamik bir görünüm sunarken, otomobilin iç mekânında fonksiyonel ve kullanışlı bir yaÅŸam alanı bulunuyor.” 

i40, tamamı Euro5 standartlarında ikisi benzinli ve ikisi de dizel olmak üzere toplam dört motor seçeneÄŸine sahip. 115 beygirden 177 beygire kadar geniÅŸ bir güç aralığı sunan motor seçenekleri uzun tork eÄŸrileriyle i40’ın sürüşüne keyif katıyor. Hyundai i40 aynı zamanda düz ve otomatik ÅŸanzıman seçenekleriyle de tercih edilebiliyor.

Hyundai’nin “Nu” adını verdiÄŸi, tamamen yeni, dört silindirli 2 litrelik GDI motoru da ilk defa i40 ile Cenevre’de sergilendi. Daha keyifli bir sürüş için daha uzun tork aralığı sunan motor, düşük emisyonu ve yakıt ekonomisiyle de ön plana çıkıyor.

GDI teknolojisine sahip 1,999 cc’lik motor, 177 beygirlik güç ve 213 Nm tork deÄŸerleriyle i40’a sınıfının en güçlü ve en tutumlu otomobili ünvanını kazandırıyor. Altı ileri düz vites seçeneÄŸiyle 15,7 saniyede 0’dan 130 km/s hıza çıkabilen i40, 100 km’de sadece 6,7 litre yakıt tüketiyor ve 156g/km karbondioksit salınımı gerçekleÅŸtiriyor. Hyundai, i40 satışlarında %65’lik dizel, %35’lik ise benzinli i40 satışı ön görüyor. 135 HP gücündeki 1.6 GDI motor ise diÄŸer benzinli motor altenatifi olarak karşımıza çıkıyor.

Hyundai i40’ta birçok donanım standart olarak sunuluyor. Akıllı Park Asistanı, Åžerit Asistanı, Bluetooth baÄŸlantısı, tam haritalı Navigasyon sistemi ve geri görüş kamerası gibi teknolojik özellikler, i40’ın standart özelliklerinden sadece birkaçı. Tüm bu özelliklerle birlikte i40’ta elektronik park freni, soÄŸutmalı/ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı ve elektrik kontrollü arka koltuklar, otomatik buÄŸu önleme sistemi ve ısıtmalı direksiyon gibi ileri teknoloji ürünü ve segmentinde çaÄŸ atlatan konfor donanımları da bulunuyor.

Gündüz farları, xenon farlar ve LCD supervision gösterge paneli gibi geliÅŸtirilmiÅŸ aydınlatma elemanları ise i40’ın duruÅŸunu güçlendirerek Avrupa pazarı D Segmenti’nde rekabetin kızışacağının sinyalllerini veriyor.